2014年9月28日 星期日

國產建材開採輸運一條龍 減碳量驚人


如何拿捏產業發展與環境保護這兩項看似衝突課題間平衡,一直是許多企業追求目標。國產建材實業透過科技物流平台與綠化管理,整合上下游統一把關,共減少碳排放量1.9萬公斤,10年累計吸碳量達4,000座大安森林公園。


國產建材實業行政財務總處副總經理邱隋益指出,過去水泥開採多為天然河砂,為減少破壞河床環境,目前國產在大陸福建閩北地區擁有兩處礦源,透過直接掌握礦源,以機製砂取代河砂,也維持了砂石品質的穩定性。


國產指出,在機製砂開採後,國產在當地設有檢測部門,可就地檢驗砂石是否摻雜海砂,才能送上國產自有的4艘砂石專用貨輪,載運至台北港碼頭。


不過,過去船舶停靠卸貨至自有車隊預拌混凝土車時,不僅至少需耗3天時間,車隊往來進出、卸貨也容易汙染當地環境。


為了減少運輸成本,國產旗下關係事業台北港埠通商公司,日前已拿下台北港埠第二散雜貨除運中心東11號、東12號碼頭50年BOT營運權,正在興建台北港砂石倉儲區。


未來貨輪透過輸送帶進口砂石、水泥及其他大型原物料時,便可透過自動化方式卸貨,徹底落實砂石不落地,也大幅將卸貨時間降至1天,提高貨輪往返運送率,屆時國產毛利可從現行7%,拉高至12%,預估國產自有的台北港砂石倉儲區最快明年10月將可完工。


除了整合上下游的「一條龍服務」,國產建材的水泥事業也透過中興保全的物流管理平台,以GPS衛星定位,準確掌控混凝車與船舶動態。


國產指出,由於水泥攪拌車在工地等待卸貨時無法熄火,藉由總部的車輛定位系統排程,不但可即時掌握客戶現場的輸送情況,減少待車時間約6分鐘,預估共可減少碳排放量1.9萬公斤,產品綠化成效10年吸碳量也達4,000座大安森林公園。






沒有留言:

張貼留言