大陸劃設東海防空識別區後，美國國務院建議美國商用客機，配合北京提交飛行計畫的要求。我民航局先前向大陸提交飛航計畫引發批評，民航局長沈啟表示，都是按照國際規範辦理，且航空公司也主動委託民航局向大陸提交飛航計畫，飛航安全是第一優先要務，無涉主權與領土。
沈啟說，大陸東海防空識別區內有七條國際航路，每天有六百多架飛機，是很繁忙的空域，飛安尤其重要，台灣的飛航計畫，不是只對大陸提供，進入日本防空識別區，就會向日本提供，其他的國家也是如此辦理；目前兩岸每周對飛的六百七十航班，都會互送飛航計畫。
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