北捷收班後去哪？ 夜訪機廠揭秘

【聯合報╱記者高宛瑜／台北報導】

台北捷運前天深夜首度舉辦「夜探捷運機廠」的活動，帶民眾進入北投機廠，喜愛捷運的參加者看到列車都猛拍照。 記者高宛瑜／攝影

大修廠廠長介紹平常看不到的捷運底盤。 記者高宛瑜／攝影

「捷運收班了，車子要去哪呢？」北市府研考會和台北捷運合作，首度舉辦「夜訪捷運機廠」的活動，6小時的探險之旅，帶民眾坐捷運直接進機廠，一窺捷運收班後的神祕樣貌。從車廂洗車、維修、焊接鐵軌，甚至參觀從未對外開放的塔台，都讓參加民眾興奮猛拍照。

這是研考會舉辦的「台北好運」活動之一，上月底開放網路報名，30秒就額滿，其中有不少鐵道迷和捷運迷。

研考會計畫室主任黃宏光說，平常民眾看到捷運都是光鮮亮麗，但不知道其實背後有一群工作人員，利用半夜加緊工作，以維護捷運的運作和安全。

前晚深夜11點半，列車駛入北投站後，再緩緩開進北投機廠內。車上30位參加民眾，拿著手機和相機，貼著車窗拍照。列車經過洗車隧道後，排排停放在機廠，清潔人員拖地、打蠟、消毒車廂，夜晚的機廠寧靜但不寂寞。

維修軌道的車輛。 記者高宛瑜／攝影

「車子如果有『空攏、空攏』聲，可能是輪胎『失圓』」，從凌晨0點到清晨6點，工作人員分站仔細為民眾導覽，講解底盤構造和示範維修，還示範閃電對焊鐵軌、調度員操作面板，實際調度列車，讓參加的捷運迷相當驚喜，有人當場錄影上傳臉書Live播出。

大學生李宣揚是「捷運控」，幾乎背得出所有站名，每天也都會坐捷運。他說，喜歡北捷的快速、乾淨和方便，這活動非常難得，「平常沒機會看到」，一知道就等著報名。

成大機械系學生邱品樵，參觀後覺得捷運規格嚴格，品質要求很高。他最喜歡捷運的四通八達，「幾乎台北每個地方都能到達」。

「這活動以後會不會有不知道，但肯定是空前」！北捷新聞課長凌啟堯擔任導覽員，他說，機廠其實是管制區，也會擔心民眾入內安全，因此一再提醒：小心縫隙、不要摸鐵軌。