台灣高鐵向環保署申請將噪音監測地點由45處減為17處,邊坡穩定與地層下陷的12處監測點,由每季監測一次改成每年7至9月颱風暴雨旺季辦理一次,環保署環評委員中午決議審查通過,對此,台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示,完全是放水,置乘客安全於不顧。
針對環保署該項決議,陳椒華表示,台灣高鐵減少噪音監測站數及邊坡定與地層下陷的監測頻率,完全是因為台灣高鐵因財務困難,減少開支,而置人民安全於不顧的做法,尤其枯水期間,雲林的抽用地下水更嚴重,高鐵更應監測,但環保署卻讓台灣高鐵的要求通過,是置乘客安全於不顧。
環保署上午審查台灣高鐵噪音、震動、地層下陷與邊坡穩定監測計畫,台灣高鐵表示,高鐵表示,營運發現原先承諾設置的45處監測點,經評估全日尖峰192班次,發現有28處噪音震動對人體無太大感受,所以擬將監測點減為17處。
至於原設在邊坡監測的12處地點,依該公司自行監測對邊坡穩定、地層下陷均無明顯變化,因此申請由每年每季監測一次,改為每年7至9月監測一次,中午經環評委員通過,核准台灣高鐵變更設計。
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