中韓FTA今天草簽,我方關切輸陸4大產業開放期程長,經濟部表示,儘管短期內不會對我國造成太大衝擊,但中韓FTA生效越久,若兩岸貨貿協議仍未簽署,對台衝擊將加劇。
韓國與大陸的自由貿易協定(FTA)今天完成草簽,目前英文版協定已出爐,文本內容共分為22章,包括貨品的國民待遇及市場進入、原產地規則及執行程序、關務程序及貿易便捷化、食品安全檢驗與動植物防疫檢疫措施(SPS)、技術性貿易障礙(TBT)、貿易救濟、服務貿易、金融服務、電子商務、經濟合作、爭端解決等章節。
服務貿易部分,經濟部分析,中國大陸在中韓FTA對韓國開放承諾大體上不超過兩岸服貿協議開放程度,而陸方在服貿協議中有若干項目對我方開放,並未給韓國,像是電子商務、演出場所經營、海運服務等。
值得注意的是,貨品關稅減讓部分,我方關切的輸陸4大產業開放期程長,經濟部以汽車零件為例,前5年每年降0.2%,降至9%即停止降稅,其他像是面板關稅5%,自第9年才開始降稅、工具機數值控制器的自製率要求高等
經濟部進一步指出,石化產品降稅幅度低,PVC前5年每年降0.46%,降至4.19%即停止降稅;ABS現有關稅為6.5%,分20年降為零;PE前5年每年降0.1%,降至5.98%即停止降稅。
整體而言,經濟部認為,儘管中韓FTA短期內不會對我國造成太大衝擊,但中韓FTA生效越久,而兩岸貨貿協議仍未簽署,則衝擊程度將加劇。
值得注意的是,目前台灣出口至中國大陸70%貿易額已零關稅,但這些僅占出口品項的20%,其餘80%項目仍面臨高關稅,且多屬傳統產業。
經濟部表示,若台灣不儘速簽署兩岸貨貿協議,恐阻礙台灣傳統產業的發展及整體產業結構轉型。
另外,經濟部過去曾對陸韓FTA影響進行評估,但這次協定公布後,發現對我國產業衝擊不如預期,經濟部解釋,當時評估的假設條件為全面自由化,但經檢視中韓FTA草簽內容,發現其開放程度較低且開放期程較長,未來將依草簽內容進行調整,預計1個月內完成評估。
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